Pourquoi remplacer le filtre à carburant de ma 206 ?

Aujourd’hui, la majorité du parc automobile de Peugeot est constitué de véhicules ayant un moteur thermique.

Celui-ci a pour fonction de transformer l’énergie thermique, générée par l’explosion du mélange air-carburant en énergie mécanique.

Toutefois, avant la combustion, le carburant doit traverser divers composants : le réservoir (où il est stocké), la pompe à carburant, les injecteurs ou encore le filtre à carburant.

Aujourd’hui, nous nous intéressons à cette dernière : quel est son rôle ? Où est-il situé ? Pourquoi faut-il remplacer le filtre à carburant ?

Le filtre à carburant 

Filtre à essence, filtre à diesel, quelle est la différence

Il est possible de trouver deux familles de filtre à carburant :

  • Les filtres à essence sont présents dans les 206 ayant un moteur TU (comme 1.4i 7590

  • 1 360 cm3), le moteur EW 2.0i 138177

  • 1 997 cm3, le moteur 2.0i 138, le moteur 1.6i 110113, etc.

  • Les filtres à diesel équipent les 206 ayant un moteur diesel ou diesel turbo comme le moteur DW (1,9 D 70

  • 1 865 cm3), 1,6 HDi 110, 2,0 HDi 90 ch, etc.

A quoi ressemble un filtre à carburant ?

Les filtres à carburant peuvent se présenter sous différentes formes :

  • Une pièce en plastique disposant d’un filtre en papier remplaçable.

  • Un filtre spin-on qui se visse.

  • Un filtre immergé en mousse dans une cartouche métallique et utilisable plusieurs fois.

  • Un filtre serti.

Quel est le rôle du filtre à carburant ?

Le filtre et la pompe à carburant fonctionnent de manière simultanée.

Lorsque le conducteur démarre sa 206, la pompe entre en action. Elle facilite la circulation du carburant présent dans le réservoir pour que celui-ci termine dans la chambre de combustion.

Le filtre est placé en amont du circuit, cette pièce a plusieurs fonctions :

  • Retenir les particules et les diverses impuretés présentes dans le carburant ou celles présentes dans la trappe à carburant ou dans le réservoir.

Dans le cas contraire, le conducteur s’expose à une surconsommation anormale de carburant et une accélération de l’usure de certaines pièces.

  • Cette pièce permet également d’éviter que l’eau n’atteigne pas les injecteurs et ne provoque pas d’oxydation sur l’ensemble des pièces métalliques du moteur.

Ce phénomène est causé par la condensation de l’eau présente dans le carburant et survient au moment de la combustion.

  • Enfin, sur certaines 206, le filtre à diesel dispose d’une résistance permettant de chauffer le carburant lorsque les températures sont négatives.

Où trouver le filtre à carburant ?

La position du filtre à carburant sur une 206 est variable d’un modèle à un autre. Il est donc conseillé de regarder le manuel d’entretien de sa Peugeot pour connaitre avec précision sa localisation, la périodicité de remplacement et la manière d’y accéder.

La plupart du temps, il peut être situé :

  • À l’avant sous le capot côté passager et au niveau du moteur.

  • À proximité du réservoir au niveau de la roue arrière gauche ou droite.

  • Au niveau d’une des roues avant et derrière un cache accessible en retirant un pare-boue.

Pourquoi doit-on remplacer le filtre à carburant ?

Le filtre à carburant, un élément fragile 

Compte tenu de ses fonctions, le filtre à carburant finit par se boucher. Il sera alors moins efficace et peut provoquer de nombreux problèmes :

  • Des difficultés à démarrer la 206 ou l’apparition de phénomènes d’à-coups.

En effet, lorsque cette pièce est en mauvais état, le filtre empêche le carburant d’arriver en quantité suffisante au niveau des injecteurs.

  • Comme certaines particules ne sont pas filtrées, elles peuvent se retrouver dans la combustion du mélange air-carburant et provoquer ainsi une hausse des émissions polluantes de la 206.

  • Enfin, le moteur et la pompe à essence s’useront plus vite et entraineront une surconsommation de carburant.

Quand faut-il changer le filtre à carburant ?

Manuel d’entretien

Les filtres à carburant sont des pièces sensibles devant être remplacées régulièrement.

L’entretien de ce type de filtre varie d’une 206 à une autre, car l’usure dépend de plusieurs paramètres : motorisation (type et puissance), qualité de carburant (classique ou excellium), etc.

La meilleure façon de savoir quand remplacer son filtre à carburant est de consulter les préconisations de la marque au Lion présentes dans le manuel d’entretien.

À titre d’exemple, le remplacement d’un filtre à diesel d’une Peugeot 206 1,9 D 69cv doit intervenir tous les 60 000 km ou tous les 8 ans.

De plus, sur les 206 ayant un purgeur d’eau, le conducteur doit également retirer l’eau présente au moins tous les 7500 km ou au début de l’hiver afin que l’eau ne gèle pas.

Sur une Peugeot 206 2,0 RC 177cv le délai est de 60 000 km ou de 6 ans.

Cas spécifiques 

De plus, il est nécessaire de vérifier l’état de filtre voir le remplacer dans les circonstances suivantes :

  • La multiplication d’à-coups brusques lorsque le moteur est en marche ou de démarrage.

  • Sur les 206 modernes, le tableau de bord peut alerter le conducteur sur la nécessité de remplacer le filtre grâce à un message ou à un voyant jaune ou orange.

Où changer un filtre à carburant ?

Le remplacement d’un filtre à carburant peut être facturé entre 60 € et 100 €.

Il est possible de faire appel à un garage PSA (Peugeot Citroën) à une enseigne de réparation rapide comme Midas OU Speedy ou encore de le réaliser soi-même.