Filtre à gazole
Le filtre à gazole est un élément crucial des voitures diesel équipées d’un moteur à injection. Cette pièce joue un rôle très important dans le fonctionnement du moteur. Elle fait partie ce qu’on appelle des pièces d’entretien courant. Vous entendrez parfois parler de filtre à carburant. Celui-ci est un terme plus général qui comprend aussi le filtre à essence. Comme son nom l’indique, il est dédié aux moteurs essence. Filtre à gazole ou filtre à carburant, le rôle et le fonctionnement sont identiques.
Si vous souhaitez améliorer la longévité de votre moteur, vous aurez besoin de correctement entretenir le filtre à gazole. Pour ce faire, il va falloir que vous le changiez vous-même (ce n’est pas facile) ou que vous le fassiez faire chez un garagiste. Vous vous demandez probablement quand le filtre à gazole doit être remplacé ? Vous retrouverez la réponse à cette question dans ce guide en plus d’autres informations.
Votre voiture diesel a besoin d’un filtre à gazole performant et en bon état. Son objectif est de protéger le système d’alimentation par injection du moteur contre différents débris, particules ou impuretés qui pourraient s’y retrouver. Il est important de préciser que la pompe mécanique d’injection des moteurs diesel est très fragile par rapport au carburateur. Le filtre gazole doit donc être encore plus efficace pour filtrer les particules.
La position du filtre à gazole dépend de la marque de votre voiture et de son modèle. Il n’est pas toujours placé au même endroit. En général, il peut être localisé à trois différentes places : dans le compartiment moteur, au niveau de la roue arrière droite derrière le réservoir de carburant ou au niveau de la roue arrière gauche sous le réservoir de carburant. Au lieu de passer plusieurs minutes à le chercher entre ces 3 positions, vous pouvez vérifier où il se situe dans le carnet d’entretien.
Les saletés, débris et impuretés peuvent provenir de plusieurs endroits. Tout d’abord, l’assemblage, le transport, le stockage et la réparation de votre voiture sont tout autant d’évènements qui peuvent être responsables de la présence de particules dans le réservoir de carburant. De plus, le système de ventilation du réservoir de carburant est une porte d’entrée pour les particules de tous types. Le réservoir et les conduites de carburant peuvent être contaminés par l’oxydation et les impuretés. Enfin, le réservoir de carburant est très sensible aux changements de température. De la condensation peut alors se former.
Types de Filtre
Les filtres à gazole Renault sont divers et variés. Il y a des modèles vissables, des modèles à cartouche et des modules complets. Ces derniers ont plusieurs fonctions : réguler la pression, réchauffer le carburant, détecter le niveau d’eau, etc. Les réchauffeurs de carburant sont particulièrement utiles lorsque les températures chutent en hiver. En effet, le diesel est susceptible de geler, donc le réchauffeur maintient la température minimum pour qu’il reste fluide. De leur côté, les moteurs diesel à injection directe et turbocompressé, aussi appelé HDI, nécessitent une filtration très efficace.
changement de Filtre
Comme toutes les pièces d’équipement courant, le filtre à gazole est une pièce d’usure. Cela signifie que peu importe l’utilisation que vous en faites, il s’usera au fil du temps. Un filtre à gazole endommagé peut avoir de lourdes conséquences sur le fonctionnement du moteur. Dans certains cas, il peut même mener à une panne moteur. Le filtre à gazole doit empêcher à tout prix les particules d’entrer dans le système à injection.
Conséquences
Le filtre gazole s’use progressivement. Pour cette raison, vous devez régulièrement le changer pour éviter qu’il ne soit à l’origine de problèmes mécaniques plus ou moins graves.
Le filtre est encrassé, donc il obstrue l’arrivée du carburant dans le moteur. Cela entraîne jusqu’à 40 % de perte de ses performances. Lorsque le conduit du carburant est en grande partie bouché par le filtre, vous ressentirez comme une sensation d’à-coups pendant la conduite. Le moteur peut même tomber en panne.
Les moteurs diesel sont réputés pour leur fragilité. Dès que le filtre à gazole est usagé, la pompe à injection peut éventuellement se casser. Les injecteurs risquent également d’être prématurément endommagés.
Remplacement
Si vous décidez de remplacer le filtre à gazole de votre voiture, la première à chose à faire est de consulter le carnet d’entretien. Vous y retrouverez toutes les préconisations du constructeur en ce qui concerne le remplacement des pièces détachées. Le filtre à gazole est un élément tellement important que son entretien ne doit surtout pas être négligé.
En cas d’absence de préconisations de la part du constructeur ou si vous avez simplement égaré le carnet d’entretien, il est en général recommandé de faire changer le filtre à gazole tous les 20 000 kilomètres parcourus. Dans tous les cas, il ne faut pas oublier de vérifier son état lorsqu’une vidange de l’huile moteur est réalisée.
Comment
Le démontage et l’installation d’un nouveau filtre à gazole n’est pas une tâche aussi aisée que ce que l’on pourrait penser. Si vous n’avez de connaissances approfondies en mécanique, il est fortement recommandé de vous rendre chez un garagiste.
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